Kako se kreće između kvartova u novogodišnjoj noći

Najveći deo problema u novogodišnjoj noći nastaje pri kretanju kroz grad, a ne u samom lokalu. Ko zna šta te noći radi, a šta ne, planira veče tako da se između pola dva i tri ujutru ne nalazi na ulici i čeka.

Uži centar je zatvoren

Ulice oko trgova na kojima se održava gradski program zatvaraju se za saobraćaj, najčešće od popodneva 31. decembra. Linije gradskog prevoza se preusmeravaju, a taksi ne prilazi bliže od nekoliko ulica. Tačan raspored se objavljuje u drugoj polovini decembra.

Najteži interval

Od oko pola dva do tri ujutru taksi se praktično ne dobija ni pozivom ni preko aplikacije. Vozila su zauzeta, a ona koja se oslobode odlaze u centar gde je potražnja najveća. Ko izlazi pre jedan ili posle tri, prevoz dobija bez čekanja.

Noćne linije

Prolaze kroz centar prema glavnim pravcima i te noći voze pojačano. To je najpouzdanije rešenje za naselja duž tih pravaca, jer ne zavisi od potražnje. Za delove grada van glavnih pravaca nisu rešenje.

Mostovi

Rade normalno, ali se u večernjim satima pred njima stvaraju kolone, pa se prelazak iz starog dela grada na Novi Beograd i u Zemun planira sa dvadesetak minuta više nego obično. Posle ponoći se prelazi lakše u tom smeru nego prema centru.

Pešačke veze

Centar, Savamala, Beton hala, Dorćol i Beograd na vodi su pešački povezani, kao i veći deo Vračara sa Terazijama. To je prednost koja te noći vredi više od bilo kog prevoza, pa se lokali iz tog kruga i biraju najčešće.

Mreža oko ponoći

Pozivi i poruke nekoliko minuta oko ponoći ne prolaze, i to je normalno preopterećenje, ne kvar. Isto se dešava i u satima kada svi istovremeno traže prevoz. Mesto sastanka sa društvom se zato dogovara fizički i unaprijed.

Aplikacije za prevoz

Rade, ali sa uvećanom tarifom i dugim čekanjem. Pomaže to da se vožnja naruči pre nego što se izađe iz lokala i da se kao mesto polaska izabere ulica u blizini, a ne sam ulaz, gde se ne može stati.

Automobil

Ko vozi, ne pije, jer je dozvoljena količina alkohola u krvi nula dve promila, a za mlade i profesionalne vozače nula. Kontrole su te noći pojačane na mostovima i izlazima iz grada. Za društvo je često jeftinije da niko ne vozi.

Parking po kvartovima

U užem centru ga praktično nema, u kvartovima se nalazi, a u novijim delovima grada postoje garaže. Zone se prvog januara ne naplaćuju, ali to ne pomaže ako mesta nema.

Prvi januar

Gradski prevoz vozi po prazničnom rasporedu, sa manjim brojem polazaka i kasnijim početkom. Taksi se dobija bez problema. Međugradski prevoz i železnica takođe voze praznično, pa se karta za povratak kupuje pre praznika.

Plan koji radi

Bira se lokal u pešačkoj blizini mesta gde se spava, ili se prevoz dogovara unapred u oba smera. Treća varijanta je noćenje u istom objektu u kojem je doček. Bilo koja od te tri je dovoljna, a nijedna se ne improvizuje te noći.

Za goste sa decom

Povratak se planira za pre jedan sat, dok se prevoz još dobija bez čekanja. Interval posle toga je najteži za bilo koga ko ne može da stoji na hladnoći.

Za goste iz drugih gradova

Prednost imaju kvartovi u blizini autobuske i železničke stanice, jer se sa prtljagom ne prelazi grad. Povratak se planira za subotu ili nedelju, a ne za prvi januar.

Kada krenuti od kuće

Sat i po pre ponoći. U salama sa serviranom večerom glavno jelo ide pre ponoći, a u velikim prostorima se u poslednjem satu najduže čeka na ulazu i u garderobi.

Šta nositi

Gotovinu za garderobu, napojnicu i prevoz, jer se te tri stvari te noći plaćaju keširom. Punu bateriju u telefonu i dogovoreno mesto sastanka. Obuću prilagođenu tome koliko se ide peške.

Zašto se kvart bira pre lokala

Kombinacija dva mesta u jednoj noći

Deo gostiju planira večeru u jednom kvartu, ponoć na trgu i nastavak u trećem lokalu. To radi samo ako su sva tri mesta u istom pešačkom krugu, jer se između pola dva i tri ujutru ne prelazi grad. Ako je bilo koje od tri mesta van tog kruga, plan se raspada na prvoj vožnji.

Zato što se sve gore navedeno svodi na jedno pitanje: koliko vremena će proći između trenutka kada se izađe iz lokala i trenutka kada se legne. Ako je odgovor deset minuta peške, program i cena su jedino što još treba izabrati. Ako je odgovor sat i po čekanja na hladnoći, nijedno ime na plakatu to ne nadoknađuje.